Man in the arena / Homem na arena

The man in the arena
It is not the critic who counts; not the man who points out how the strong man stumbles, or where the doer of deeds could have done them better. The credit belongs to the man who is actually in the arena, whose face is marred by dust and sweat and blood; who strives valiantly; who errs, who comes short again and again, because there is no effort without error and shortcoming; but who does actually strive to do the deeds; who knows great enthusiasms, the great devotions; who spends himself in a worthy cause; who at the best knows in the end the triumph of high achievement, and who at the worst, if he fails, at least fails while daring greatly, so that his place shall never be with those cold and timid souls who neither know victory nor defeat.

O homem na arena
Não é o crítico que conta, não o homem que aponta como o homem forte tropeça, ou onde o fazedor das ações poderia ter feito melhor. O crédito pertence ao homem que está realmente na arena, cujo rosto está sujo de poeira, suor e sangue; que se esforça corajosamente; que erra, que falha uma e outra vez, porque não existe esforço sem erro e falha, mas que realmente se esforça para fazer as obras, que conhece grandes entusiasmos, as grandes devoções; que se dedica a uma causa digna; que ao melhor conhece no final o triunfo das grandes realizações, e que na pior das hipóteses, se ele falhar, pelo menos fracassa ousando muito, de modo que seu lugar nunca será junto às almas frias e tímidas que não conhecem a vitória nem a derrota.

Theodore Roosevelt's speech Citizenship in a Republic

(discurso passado por Mandela a François Piennar)

eat clean and exercise daily

Segredo para uma vida mais longa

Comer metade, pedalar o dobro, rir o triplo.

Onde comer de madrugada em Lisboa

Lista de locais para comer de madrugada em Lisboa

Agora que não preciso é que tenho um lista porreira...

Top 10 World’s Best Countries To Live In 2013

Top 10 World’s Best Countries To Live In 2013

by lifestyle9.com

Australia

na-australia-vive-se-deste-lado-sobrevive-se - relato de uma viagem de 22 dias um casal de portugueses à Australia.

Camino Francês de Santiago

Apontamentos do Caminho percorrido entre 7 e 16 de Junho com Pedro R, Nuno P, Tito e Xico M.

Dia -1 6 Jun 5a f.

Dia de trabalho. Jantar rapido e ida para a estação do oriente. Encontro no lounge da cp com os 3 peregrinos que tb partiam de lisboa e com o Fidalgo que apareceu para as despedidas e para fazer o reconhecimento para a próxima. Embarque as 21h30 no sud express com os caixotes das biclas.
Após diálogo com revisor de mal com a vida que nos tinha ficado co os bilhetes sem qq explicação, tivemos tempo para alguma conversa no bar do comboio antes de deitar. Ninguém dormiu bem: o comboio dava solavancos no lado português tornando a viagem desconfortavel. Do lado espanhol a coisa melhorou mas fomos tomar o pequeno almoço, - bom pequeno almoço! - mal dormidos.

Dia 0 7 jun 6a f. SJPP - Orisson 10km 700m D+
Chegada a hendaye, compra dos bilhetes para bayonne, montar logo um bicla e conversa com uma portuguesa que ía fazer o caminho a pé.
Em bayonne encontramo-nos com o pedro que tinha chegado de paris. Descobrimos que nao ha comboio para sjpp por a linha estar em obras, mas conseguimos colocar as biclas todas no autocarro que  substitui o comboio, depois de almoçarmos perto da estação.
Chegados a sjpp, montamos as biclas e começamos a pedalar as 18h. Fazemos os primeiros 8km sempre a subir - 600m de cota ganha - e jantamos em Orisson. So havia 4 lugares mas depois de muita conversa la se arranjou msis um colchao numa casa do albergue a 1km do edificio principal.
Na manha seguinte o maior estafermo que encontrámos em todo o caminho recusou-nos pequeno almoço no Albergue de orisson por chegarmos em cima da hora.

Dia 1 8 Jun Sáb Orisson - Pamplona 59km 1.146m D+
Travessia dos pirineus com chuva frio e lama mas paisagens espetaculares!

Pequeno almoço no enorme Albergue de Roncesvalles, o outro ponto de partida do Caminho Francês do lado espanhol. Deve ser um bom local para dormir...
Albergue municipal em Pamplona enorme mas bem organizado com bom aquecimento, bons duches e maquinas para lavar e secar a roupa!

Dia 2 9 Jun Dom - Pamplona - Los Arcos 69km 1.552m D+
Diluvio, chuva e frio. Soubemos depois que Pamplona sofreu nesse dia o maior diluvio dos ultimos anos: http://www.elmundo.es/elmundo/2013/06/09/espana/1370796529.html

"Las fuertes lluvias caídas en Navarra en las últimas horas han causado el desbordamiento de los ríos, sobre todo del Arga a su paso por Pamplona, y cortes de carreteras..."

Chegamos a andar em caminhos com meia roda debaixo de agua! Sofremos com o frio.
Subida ao alto do perdon com suas estatuetas metalicas, um ícone do Caminho. Subida dificil com muita lama e descida tb complicada com calhaus rolantes.

Mosteiro de Irachi, perto de Ayegui - fuente de vino. Estava a funcionar! provámos o vinho e nem era mau... 

Puente de la reina - "onde todos os caminhos convergem num só". Na verdade convergem aqui os caminhos que vêm de França e Catalunha.

Dormimos no Albergue Alberdi, na prática uma casa com garagem e arrecadações com beliches e decoração de mau gosto. mas prática para lavar biclas e roupa, não ficamos mal.

Dia 3 10 jun 2a f. Los Arcos - Belorado 101km 1.645m D+
Dia de sol finalmente! Dia a rolar em ritmo alto com alguns picos cansativos e calhaus. Travessia da rioja, passagem pela bela cidade de logrono, provas de vinho... A cidade estava em festa a preparar feiras medievais por ser feriado, dia de s. Barnabé. Em Logrono tivemos tempo para comer um pincho e beber um rioja (2€).

Logrono fica uns 60km a sul de Vitoria e seus parques naturais e lago...

Boas paisagens. Localidades com bom ordenamento e gente civilizada sempre a dar passagem nas passadeiras, etc...
Em belorado somos brindados com a companhia na camarata de juan e sancho pança... Grandes amigos do pedro... :o))) o sancho pança já tinha ficado conhecido em pamplona no albergue por ter estado no final do dia a monopolizar o secador de mãos da casa de banho para secar os sapatos.

Dia 4 11 jun 3a f. Belorado - Castrojeriz 91 km 1.083m D+
Dia solarengo, rolante, tranquilo. Entrada em castela. Passagem por burgos e sua imponente catedral. Paragem de 3h na cidade para reparar biclas, loja Ciclos Garcia. Travoes e transmissoes muito massacrados pela lama dos primeiros dias.
Em castrojeriz apanhamos albergues cheios e ficamos no refugio municipal.  o gerente é um velhote castiço apreciador de um copito de vinho. A vila é patrimonio da humanidade mas parece pouco habitada. Bela no entanto.
A noite esta agradavel, com boa temperatura.

Dia 5 - 12 Jun 4a f. Castrojeriz - Mansilla de las Mulas  119km  715m D+
Acordamos ao som de canto gregoriano. !!? :) Ramon e el Gordo e seus momentos de humor, de vinho ... Ramon: son cinco? Mala suerte... De bici? Oh no... No entiendo, tengo 28 camas e 28 personas... No puede estar mal...
El gordo: Ramon, um copito de vino? - Si, vamonos. (para celebrar resolucao do caso dos 28 lugares.)
'que bom  que vieste, que bom que te vais embora! Ah, ah, ah...' dizia-nos o Gordo na despedida.
Retas e mais retas de castilla e Leon... Muito calor. fazemos o dia em alta velocidade: média a rolar de 20km7h.

Passamos por Sahagun que está em festa: tudo vestido a rigor, missas e vedações nas ruas preparadas para uma largada de touros; saímos da vila na companhia do casal brasileiro que já havíamos encontrado. Albergue municipal em Mansilla com boas condições. Cafés e restaurantes perto. Aldeia simpática.

Dia 6 - 13 jun 5a f.  Mansilla de las Mulas - Ponferrada 122km 1.533m D+
Passagem por León cujos arredores formam a zona mais feia do percurso, exceção ao centro da cidade e sua imponente catedral e casa de Gaudi. Hospital de Orbigo onde almoçamos junto à ponte de Paso Honroso.

Passagem por Astorga, cidade com ruinas romanas, casa de gaudi, catedral imponente.

Subida a Cruz de Ferro. Dura. No alto atirei pedra cumprindo a tradição e encontrámos equipa a preparar filme sobre Paulo Coelho.
Descida complicada em calhaus.
Antes de ponferrada encontrámos Molinaseca, aldeia com mto bom aspeto de casas cuidadas e ribeiro no meio. So nao ficamos aqui pq precisamos ir até ponferrada comprar uma manete de travao. Fizemos 10 km de sprint final depois de um dia duro mas conseguimos chegar 10 min. Antes da loja fechar!
Em ponferrada encontrámos o velho rezingao no albergue municipal e uns responsaveis de albergue 5 estrelas. Iamos ficando a dormir na rua pois so conseguimos acabar de jantar depois da hora de fecho do albergue.

Dia 7 - 14 Jun 6a f. Ponferrada - Ponfria 67km 1957m D+
Dia duríssimo com subida para caminho antigo a seguir a vilafranca del bierzo e depois subida a o Cebreiro para entrada na Galiza.

Passagem por Villafranca del Bierzo. Apesar do monumental Castelo ficou aquém das expectativas. 
A meio do dia passagem por ribeiro perto de Vega de Valcarce para refrescar pernas e Tito dar um mergulho. encontrámos um jovem de 77 anos que andava a fazer o caminho em sentido contrário pela estrada. Conversador e bem disposto,  cheio de vontade de viver.
Neste dia agravei a lesão numa primeira subida desnecessária marcada com setas e com 'solo para muy duros' que devia fazer parte de caminho antigo. Devia dizer 'só para otários' pq não tem qq motivo de interessse.
Reencontrámos o casal de brasileiros na subida e frade franciscano em o Cebreiro.
O Cebreiro tem muito bom aspeto: pequeno conjunto de casas na montanha e albergue.
Excelente albergue em ponfria, albergue reboleira, todo em madeira com muito bom aspeto. E melhor comida!

Dia 8 - 15 Jun Sáb  Ponfria - Melide 88km 1.693m D+
Dia fantástico de sol galego. Grandes bosques,muito caminho com sombra.
Bom almoco no relvado com direito a siesta. Private joke: Handicap na roda 29 que chegou mais cedo e dormiu uma sesta.
2 quedas.
Dores no joelho. Sol. Excelentes paisagens da Galiza!

Dia 9 - 16 jun dom Melide - Santiago de Compostela 52km 975m D+ 
Melide - Santiago
Dormida no albergue privado Apalpador; foi o que encontrámos apesar de no dia seguinte termos descoberto que o municipal era mesmo ao lado. Jantámos no famoso Ezequiel pulperia um excelente polvo apesar de muito picante, uma dose de entrecosto e umas quantas cervejas. Tempo coberto mas nao apanhámos chuva. Muitos peregrinos a pé e de bicicleta. Pelo caminho alguém a dormir numa cama suspensa de rede com um plástico em v invertido por cima.
Galiza é bastante 'enrugada'.

Entrada em Santiago por uma via diferente das que ja tinha feito nas duas vezes anteriores.

Obradoiro!!! Banho na residencial sta Cruz na rua do vilar, almoço e visita catedral.

Excetuando Pedro que voou com bicla para Paris: Despachámos biclas na Galipita. Regresso a casa em comboio elétrico confortável renfe Santiago-Vigo e num comboio velho, lento e com cheiro as vapores de gasóleo da CP entre Vigo e o Porto. Porto a Lisboa na única ligação disponível àquela hora em autocarro rodoviária em que bancos reclinavam mas não ficavam na posição… chegámos 7 rios 2h da manhã.

TOTAL 781km 13.000m D+ (segundo Garmin) 

Personagens no Caminho:

Ramon e el Gordo de Castrojeriz

Juan e Pancho. Juan nao usava capacete nas subidas mas até para fazer a barba o devia usar! Vocabulário de Juan: conho, ostia, p*tamadre.

Rodrigo: com a placa na bicla com o seu nome e os seus sprints de língua de fora a acompanhar-nos.

O casal brasileiro Dulci e Juari e seu amigo Luís que nos foram acompanhando ao longo das últimas etapas. Iam mto pela estrada mas a seguir vao fazer a via Claudia augusta da Áustria a Roma e ja tinham feito o passeio real no Brasil.

O frade franciscano em o Cebreiro. Irmão do Luís?... :)

O três amigos de Salamanca.

Locais para visitar mais tarde:

SJPP - vila de montanha francesa com toda a mística da peregrinação.

Roncesvalles - mosteiro. outro dos locais de início da peregrinação

Logrono -> vitoria

Castrojeriz

Astorga 

molinaseca

Ponferrada

burgos, leon,

Mapa de rede de comboios mundial

World train net map

how to relax

how to relax

Breakstroke

How to swim breakstroke.

Big Data

The Story of the Way Big Data Shaped World War II

Leitura obrigatória para os pais

Leitura obrigatória para os Pais

CARTA DE ABRAHAM LINCOLN PARA O PROFESSOR DE SEU FILHO.
Já li essa carta trilhões de vezes e ainda vou ler mais umas centenas de milhares de vezes.

"Caro professor, ele terá de aprender que nem todos os homens são justos, nem todos são verdadeiros, mas por favor diga-lhe que, para cada vilão há um herói, para cada egoísta, há um líder dedicado.
Ensine-o, por favor, que para cada inimigo haverá também um amigo, ensine-o que mais vale uma moeda ganha que uma moeda encontrada.
Ensine-o a perder, mas também a saber gozar da vitória, afaste-o da inveja e dê-lhe a conhecer a alegria profunda do sorriso silencioso.
Faça-o maravilhar-se com os livros, mas deixe-o também perder-se com os pássaros no céu, as flores no campo, os montes e os vales.
Nas brincadeiras com os amigos, explique-lhe que a derrota honrosa vale mais que a vitória vergonhosa, ensine-o a acreditar em si, mesmo se sozinho contra todos.
Ensine-o a ser gentil com os gentis e duro com os duros, ensine-o a nunca entrar no comboio simplesmente porque os outros também entraram.
Ensine-o a ouvir todos, mas, na hora da verdade, a decidir sozinho. Ensine-o a rir quando estiver triste e explique-lhe que por vezes os homens também choram.
Ensine-o a ignorar as multidões que reclamam sangue e a lutar só contra todos, se ele achar que tem razão.
Trate-o bem, mas não o mime, pois só o teste do fogo faz o verdadeiro aço. Deixe-o ter a coragem de ser impaciente e a paciência de ser corajoso.
Transmita-lhe uma fé sublime no Criador e fé também em si, pois só assim poderá ter fé nos homens.
Eu sei que estou a pedir muito, mas veja o que pode fazer, caro professor.“

Being Brilliant Every Single Day

TEDx Conference by neuroscientist Dr. Alan Watkins

TEDxPortsmouth - Dr. Alan Watkins - Being Brilliant Every Single Day (Part 1)

TEDxPortsmouth - Dr. Alan Watkins - Being Brilliant Every Single Day (Part 2)

Usefull in our professional life, or at home or in sports trainning...

notes:

breath properly:

1. with rhythm
2. smoothly
3. chest level, through the heart 

In the Zone; with the flow... :

Passion
Determination
Focus

Passion is the number one predictor of performance across every aspect of life, including health.

Triathlon Equipment Tips:

Triathlon Swimming

Common Freestyle Mistakes in Swimming:

1. Don't look FW >> look to bottom of pool
2. Don't swim flat >> rotate with each stroke
3. Don't bend knees >> keep legs (almost) straight
4. Don't pull crooked (e.g fingers pointing pool side) >> finger tips downwards
5. Don't breath late >> breathe early

Swimming Efficiency - Body Position and Stroke: (by Mike Doan - usat coach and Andy Potts - champion)

• top athletes train free style almost exclusively
• maintain stable horizontal position: keep eyes focused on a downward angle
• body symmetry is key! left and right side of body should mirror one another

Elements of stroke:

1. pull and recovery

• rotate hips (life golf or baseball player)
• pull phase is really a matter of anchoring or stabilizing your hand and upper arm at point of entry or catch phase of stroke and leveraging yourself forward by holding the water and driving your hip into the front of your stroke
• elbow higher than wrist and fingertips down on recovery

2. kick

• helps maintain proper body position
• propultion generated in both up and down beat of kick
• tremendous source of power but not without a cost: kicking burns huge amounts of oxygen in blood
• be selective when you throw your kick into the race (fisrt 200/300 meters and last portion of race)

3. breathing

• keep head rotation minimal, rotating naturally with stroke
• breath frequently and both sides if possible (oxygen deficit is a recipe for disaster)

The Swim Arm Cycle - Swimming and Triathlon:

The Smoothest Swimming Technique In The World? Jono Van Hazel

"Chicken technik"...

Sighting:

Kick económico (parte 8 de um curso com dicas de natação de triatlo):

LAST BUT NOT LEAST:O Breath correctly! Focus on exhale and rotation

endurance branch

endurance branch 22/24. 2 to go em   11Jan2013
endurance branch 21/24. 3 to go em   10Jan2013

endurance branch 20/24. 4 to go em    8Jan2013
endurance branch 19/24. 5 to go em    4Jan2013
endurance branch 18/24. 6 to go em   20Nov2012

endurance branch 17/24. 7 to go em   18Dez2012
endurance branch 16/24. 8 to go em   16Dez2012
endurance branch 15/24. 9 to go em   12Nov2012


Vou reduzir o endurance branch para o mínimo de sessões 24 de modo a carregar mais cedo os treinos de corrida passando estas para ritmo de strength branch.

endurance branch 14/30. 16 to go em   6Dez2012
 endurance branch 13/30. 17 to go em   4Dez2012
endurance branch 12/30. 18 to go em   29Nov2012
 endurance branch 11/30. 19 to go em   27Nov2012

A partir de 27 Nov 2012 passei o treino cardio para corrida, de modo a complementar natação e aulas spin. Road to Triathlon!

O mais tardar em Janeiro passo para o strength branch, apos pelo menos um mês 2x por semana de endurance branch a correr.

Stumpjumper Comp Carbon 29er 2012

Características da bike - bicicleta btt

2012 Stumpjumper

QUADRO Carbono FACT 8m, geometria 29", construção FACT IS, tubo de direcção cónico, caixa do pedaleiro PF30 em carbono, dropouts ocos em carbono, suporte de desviador substituível em alumínioFORQUETA RockShox Reba RL 29, coluna de direcção cónica de alumínio, ajuste de rebound e bloqueio, dropouts standard, 15.5": 80mm de curso, outros: 90mmCAIXA DIRECÇÃO 1-1/8" e 1.5" sem rosca, rolamentos selados superior de estilo Campagnolo e inferior de 1.5", para tubo de direcção integradoAVANÇO Specialized XC, alumínio forjado em 3D, 4 parafusos, aperto de 31.8mm, inclinação ajustável, S: 75mm, M: 90, L-XXL: 105mmGUIADOR Specialized XC recto, alumínio 2014 de espessura variável, 680mm de largura, 8° de recuo, 31.8mmPUNHOS Specialized lock-on, S/M: Grappler, outros: Grappler XLTRAVÃO DIANTEIRO Avid Elixir 7 SL exclusivo, disco hidráulico, calços semi-metálicos com base de alumínio, rotor HS-1 de 160mmTRAVÃO TRASEIRO Avid Elixir 7 SL exclusivo, disco hidráulico, calços semi-metálicos com base de alumínio, rotor HS-1 de 160mmMANETES TRAVÃO Avid Elixir R SL hidráulicas exclusivas, ajuste de alcance sem ferramentas, com abraçadeira MatchMakerDESVIADOR DIANTEIRO SRAM X7,10 velocidades, montagem directa S3 para DMDDESVIADOR TRASEIRO SRAM X9, 10 velocidades, gaiola médiaMANÍPULOS MUDANÇAS SRAM X7, 10 velocidades, de gatilho em alumínio, com abraçadeira MatchMakerCASSETE SRAM PG-1030, 10 velocidades, 11-36dCORRENTE KMC X-10, 10 velocidades, com elo Missing Link reutilizável, acabamento niqueladoPEDALEIRA SRAM S-1250 exclusivo, cranques em alumínio 7050, 10 velocidades duplas para XC, eixo PF30, 15.5": 170mm, outros: 175mmCREMALHEIRA 38/24EIXO PEDALEIRO SRAM PF30, rolamentos vedados e sobredimensionados press-inPEDAIS Test Ride em plástico, com fita e grampoAROS Roval 29, 26mm com olhais, 32fCUBO DIANTEIRO Specialized Hi Lo de disco, logótipo gravado a laser, terminais OS 28, rolamentos selados, RWS, 32fCUBO TRASEIRO Specialized Hi Lo de disco, logótipo gravado a laser, rolamentos duplamente selados, aperto rápido, 32fRAIOS DT Swiss Industry 2.0, (14g) inoxPNEU DIANTEIRO S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss Ready, flanco de aramida, composto duplo, 29x1.95"PNEU TRASEIRO Specialized Renegade Control, 60 TPI, 2Bliss Ready, flanco de aramida, composto duplo, 29x1.95"CÂMARAS DE AR Ultra-leve, válvula PrestaSELIM Specialized Body Geometry Phenom Comp, carris em Cr-Mo ocos, 143mm de larguraAPERTO ESPIGÃO Alumínio de espessura variável 2014, recuado de parafuso único, 27.2mm, 15.5"/17.5": 350mm, outros: 400mm

QUADRO	Carbono FACT 8m, geometria 29", construção FACT IS, tubo de direcção cónico, caixa do pedaleiro PF30 em carbono, dropouts ocos em carbono, suporte de desviador substituível em alumínio
FORQUETA	RockShox Reba RL 29, coluna de direcção cónica de alumínio, ajuste de rebound e bloqueio, dropouts standard, 15.5": 80mm de curso, outros: 90mm
CAIXA DIRECÇÃO	1-1/8" e 1.5" sem rosca, rolamentos selados superior de estilo Campagnolo e inferior de 1.5", para tubo de direcção integrado
AVANÇO	Specialized XC, alumínio forjado em 3D, 4 parafusos, aperto de 31.8mm, inclinação ajustável, S: 75mm, M: 90, L-XXL: 105mm
GUIADOR	Specialized XC recto, alumínio 2014 de espessura variável, 680mm de largura, 8° de recuo, 31.8mm
PUNHOS	Specialized lock-on, S/M: Grappler, outros: Grappler XL
TRAVÃO DIANTEIRO	Avid Elixir 7 SL exclusivo, disco hidráulico, calços semi-metálicos com base de alumínio, rotor HS-1 de 160mm
TRAVÃO TRASEIRO	Avid Elixir 7 SL exclusivo, disco hidráulico, calços semi-metálicos com base de alumínio, rotor HS-1 de 160mm
MANETES TRAVÃO	Avid Elixir R SL hidráulicas exclusivas, ajuste de alcance sem ferramentas, com abraçadeira MatchMaker
DESVIADOR DIANTEIRO	SRAM X7,10 velocidades, montagem directa S3 para DMD
DESVIADOR TRASEIRO	SRAM X9, 10 velocidades, gaiola média
MANÍPULOS MUDANÇAS	SRAM X7, 10 velocidades, de gatilho em alumínio, com abraçadeira MatchMaker
CASSETE	SRAM PG-1030, 10 velocidades, 11-36d
CORRENTE	KMC X-10, 10 velocidades, com elo Missing Link reutilizável, acabamento niquelado
PEDALEIRA	SRAM S-1250 exclusivo, cranques em alumínio 7050, 10 velocidades duplas para XC, eixo PF30, 15.5": 170mm, outros: 175mm
CREMALHEIRA	38/24
EIXO PEDALEIRO	SRAM PF30, rolamentos vedados e sobredimensionados press-in
PEDAIS	Test Ride em plástico, com fita e grampo
AROS	Roval 29, 26mm com olhais, 32f
CUBO DIANTEIRO	Specialized Hi Lo de disco, logótipo gravado a laser, terminais OS 28, rolamentos selados, RWS, 32f
CUBO TRASEIRO	Specialized Hi Lo de disco, logótipo gravado a laser, rolamentos duplamente selados, aperto rápido, 32f
RAIOS	DT Swiss Industry 2.0, (14g) inox
PNEU DIANTEIRO	S-Works Renegade, 120 TPI, 2Bliss Ready, flanco de aramida, composto duplo, 29x1.95"
PNEU TRASEIRO	Specialized Renegade Control, 60 TPI, 2Bliss Ready, flanco de aramida, composto duplo, 29x1.95"
CÂMARAS DE AR	Ultra-leve, válvula Presta
SELIM	Specialized Body Geometry Phenom Comp, carris em Cr-Mo ocos, 143mm de largura
APERTO ESPIGÃO	Alumínio de espessura variável 2014, recuado de parafuso único, 27.2mm, 15.5"/17.5": 350mm, outros: 400mm
ABRAÇADEIRA ESPIGÃO SELIM	Diâmetro interno de 32.6mm, abraçadeira de alumínio anodizado 7050, parafuso único

Portugal no Oriente

[...] uma carta do governador da Companhia da Índias Orientais que, de Batávia (hoje Jacarta, capital da Indonésia), escrevia o seguinte aos seus superiores na Holanda: "Passaram-se 100 anos desde que expulsámos os portugueses. Se pensam que acabámos com eles pela força de navios e de armas, destruindo sistematicamente os seus fortes, igrejas e monumentos, perseguindo a fé católica que trouxeram, estão muito enganados, porque eles continuam presentes em todo o lado através da língua e da cultura que aqui espalharam. Devemos mudar o nosso sistema. Nós viemos para ganhar dinheiro e partir o mais depressa possível, eles vinham para ganhar dinheiro mas também para ficar e a certa altura já não pertenciam mais à Europa, eram parte destas terras.", in Mar das Especiarias de Joaquim Magalhães de Castro.

A História da presença portuguesa no sudoeste asiático é fascinante e ainda hoje os sinais desta presença são inúmeros, muito além do que nos é passado na escola nas aulas de história que parecem não conseguir incluir nos seus programas tantas geografias e culturas que descobrimos e das quais passámos a fazer parte.

Já tinha verificado in loco que a reputação de Afonso de Albuquerque naquelas geografias era extraordinária e que Cristóvão de Mendonça tinha navegado em 1522, 250 anos antes de James Cook, as costas da Austrália. Descubro agora que além da governação portuguesa na ilha das Flores indonésia ter durado até 1851, persistem até hoje sinais na língua e costumes além do que seria expectável...

Ironman 70.3

Não sei como vai ser a imersão no triatlo, como vai começar, como va decorrer ... mas sei que um dia gostava de ser finisher ironman - só ainda não descobri como vai ser possível fazer uma maratona em cima da natação e ciclismo ... - sendo que um ironman 70.3 é um objectivo que apesar de muito difícil, parece de alguma forma exequível...

Seria engraçado terminar a época, em Setembro com este triathlon: Ironman 70.3 Pays D'aix.

Até porque o Challenge Vitoria - Gasteiz ainda me parece inalcansável.

Outras provas ironman na europa em 2013: Ironman Europa 2013.

Medidas para a bicicleta de estrada / road bike size

As minhas medidas para o site da Canyon (eles lá explicam em detalhe como obtê-las):
Altura: 185cm
Peso. 84kg
Altura entre pernas 89cm
Largura Ombros 50 cm
Comprimento braço 63 cm
Torso 70 cm

e para roupa:

peito 102 cm
barriga 90 cm
cintura 90 cm