sexta-feira, janeiro 07, 2005

Vruuummmm



Grande, grande prestação de Carlos Sousa ontem! Na etapa mais dura de sempre de um Dakar, acabou a etapa em 6º e subiu ao 5º lugar da classificação.

Apenas um terço dos pilotos conseguiram chegar. Muitos passaram a noite ao relento. Paulo Marques p.ex. escreveu a sua crónica diária sob o céu estrelado do deserto. Ficou sem gasolina a 70 km da meta e esperava a assistência.

A etapa de hoje foi anulada, mas amanhã a aventura continua!


quarta-feira, janeiro 05, 2005

Nas nossas estradas

Boas notícias: em 2004, a redução das mortes nas estradas foi a maior dos últimos 30 anos!

Estamos a ficar mais civilizados, com melhores estradas e melhores automóveis. Isto não é ainda nenhum paraíso, obviamente! Mas parece que estamos no bom caminho...

Mais detalhes aqui.

Um dia destes ainda vamos poder dizer, com fundamento, que somos europeus! :o)

Nas dunas do Sahara



Agora que o rally entra no deserto e começa a seleccionar os melhores pilotos, não é que alguns pilotos lusos se vão destacando e subindo lugares na classificação?

Ontem Carlos Sousa fez uma etapa muito regular, andando ao nível dos pilotos oficiais conseguiu subir para o 12º lugar da classificação geral. Não fosse um rompimento de um cabo dos travões nos últimos kilómetros (que os inutilizou e o obrigou a levantar o pé do acelerador para não deitar tudo a perder) e poderia inclusive ter subido mais alguns lugares.

Hoje voltou a andar rápido, terminou a etapa no 9º lugar e subiu também ao 9º lugar da classificação geral. Também Paulo Marques continua a trepar lugares: subiu do 74º para o 47º lugar.

Go! Go! Go! ... :o)

A informação completa continua aqui.


terça-feira, janeiro 04, 2005

Dakar



Começou mais um Dakar! Desta vez com partida em Barcelona em vez da habitual Paris.

Este ano a 'armada' potuguesa não conta com motards. Certamente fartos de sofrer com a poeira e dores nas costas, resolveram trocar as motas pelos jipes, mais confortáveis.

Carlos Sousa, o nosso piloto mais cotado, trocou a equipa oficial da Mitsubishi por uma Nissan semi-oficial pelo que este ano as suas hipóteses de um bom lugar são mais limitadas. Além disso, nas suas declarações na primeira etapa, disse-nos que o carro parece ter uma boa base ainda que não o conheça bem. Ora isto só pode significar uma coisa: não preparam convenientemente o Dakar. Foram para o Dakar fazer a habituação ao carro... Mas vamos acreditar que a experiência do piloto permita uma habituação rápida ao carro e umas boas classificações nas etapas que exigem mais condução.

Para quem quer seguir a competição ou simplesmente conviver mais de perto com o espírito do Dakar, aconselho uma visita ao site oficial do Dakar. Aqui temos uma boa panorâmica do Dakar: desde produtos típicos de merchandising, notícias de última hora, classificações, descrição das etapas, fotografias, etc...

Temos também uma funcionalidade interessante: o iriTrack que permite seguir o posicionamento dos veículos. Não é online, mas vamos tendo regularmente informações de posicionamento dos carros ao longo das etapas. Basta colocarmos os nomes ou números dos concorrentes que queremos seguir (315 sousa, 317 gordon, 531 jacinto, ...), clicar em ok e vemos a hora da última posição georeferenciada, distância percorrida desde a partida, distância à meta, tempos nas contagens intermédias, etc...

Até dia 16 os motores não vão parar!...

... ou como dizia Thierry Sabine: " Un défi pour ceux qui partent. Du rêve pour ceux qui restent. " Que é como quem diz: Um desafio para aqueles que partem. Um sonho para os que ficam.


quinta-feira, dezembro 30, 2004

quarta-feira, dezembro 29, 2004

Sismos e Tsunamis

O que causa um sismo? E um Tsunami?...

Depois do sismo violentíssimo ocorido agora no sudeste asiático muitas questões se levantaram, logo seguidas por outras tantas teorias e explicações.

Andei a dar uma vista de olhos na Net e descubri alguns sites interessantes.

Na revista Newsweek temos uma impressionante reportagem fotográfica sobre este sismo. Na revista National Geographic um tutorial sobre fenómenos naturais como tornados, vulcões, furacões e sismos.

No site da USGS (United States Geographic Survey) encontrei uma edição online do livro 'This Dynamic Earth: the Story of Plate Tectonics'. Aqui começa a explicação de tudo: o centro da Terra constituído por uma massa quente move-se lentamente forçando a deslocação das placas sólidas que sobre ela assentam, as placas tectónicas. É na junção das placas que a actividade sísmica é maior, uma vez que quando uma das placas se move em relação à outra, geram-se colisões ou disrupções entre as massas sólidas que, desta forma, libertam uma energia brutal e provocam os abanões à superfície. Quando tudo isto se passa no mar, pode como consequência gerar-se um movimento de massa de água que resulta num Tsunami. Mas a este já lá vamos.



Ainda relativamente aos sismos, aqui em Portugal a maior falha tectónica que temos passa ao sul do Algarve e resulta da junção das placas africana e euro-asiática. Não é por isso de admirar que a maioria dos sismos que aqui sentimos tenham o seu epicentro sistematicamente a sudoeste do cabo de São Vicente. Foi assim no sismo que sentimos há alguns dias (5,2 graus na escala de Richter) bem como no de 1755 (estimado em 8,2 graus Richter).



Havendo a necessidade de libertar a energia no interior da Terra, o ideal mesmo é que se vão dando muitos sismos de pequena intensidade, de modo a que esta se vá libertando gradualmente sem causar estragos. E pouco mais podemos fazer além de fomentar a construção sísmica e saber como reagir quando se dá um sismo, isto porque hoje ainda é impossível prever terramotos. Quando a terra abanar não nos resta muito mais que proteger-nos de objectos que nos possam cair em cima. No interior de edifícios o melhor é abrigarmo-nos debaixo de uma secretária sólida ou debaixo de um vão de uma porta e nunca utilizar elevadores até a crise sísmica passar.

Com os Tsunamis a prevenção pode ser feita (e é feita nos EUA e no Japão) já que estes resultam de um sismo. Detectado um sismo, pode-se prever a que horas um potencial Tsunami atingirá a costa de um país em função da sua distância ao epicentro. Dá para avisar com antecedênia as populações e evitar catástrofes humanas. No Pacífico existe para este efeito uma rede extensa de sismógrafos e medidores de maré ligados a um centro de prevenção no Hawai.



O perigo do Tsunami é que não se vê facilmente em alto mar. Quanto maior a profundidade, menor a sua altura e maior a velocidade a que se desloca (podendo chegar à velocidade de um avião comercial). À medida que se aproxima da costa começa a ganhar altura e a perder velocidade, a energia cinética transforma-se em energia potencial e a massa de água que atinge a costa pode ser de tal dimensão que varre tudo à sua frente. O site da NOAA (National Oceanic & Amospheric Administration) explica tudo sobre os Tsunamis. Em caso de perigo de tsunami a regra de segurança é:



Outra teoria interessante que ouvi foi a seguinte: com o aquecimento global e o derreter da massa de gelo nos pólos, o peso que assenta nas placas distribui-se de forma diferente e estas vão-se ajustando, movendo-se e logo originando sismos. Outro factor humano que provocará estes desequilíbrios será a extracção de petróleo que cria bolsas sob as placas que originam também movimentos de ajuste nestas.

E os vulcões? A merecerem outro post, certamente... :o)

quinta-feira, dezembro 23, 2004

terça-feira, dezembro 21, 2004

Dive Report - 18 Dez 2004



Sesimbra - Pedra do Leão com Best Dive
18 Dez 2004 - 13h59
Profundidades máx./med.: 11,5m/7,6m
Tempo de mergulho: 72 min.
Temperatura: 16º C
Visibilidade: boa (aprox. 15 m)

Andámos à volta da pedra do Leão, circundando-a e passando pela abertura submersa que a atravessa de um lado ao outro. Muitos cardumes de taínhas, sargos e salemas. Garoupas, fanecas, gobys, trombetas, polvos, muitos cavacos, camarões e caranguejos. E muitas alforrecas!
Nada de moreias, safios ou mola-molas... Estes ficam para o próximo.


'O tesouro'



Será possível o tesouro dos templários, o maior jamais alguma vez reunido, estar enterrado algures nos EUA? Talvez. Em Hollywood tudo é possível!...

Argumento à parte, o filme é interessante. Boas interpretações e acção sempre em bom ritmo!

Sinopse:
Benjamin Gates é um inveterado caçador de tesouros. Toda a sua vida procurou um tesouro que ninguém acreditou existir: transportado ao longo dos tempos, de continente em continente, para se tornar o maior tesouro que o mundo já conheceu. Porém, pistas do tesouro estiveram desde sempre ao alcance dos olhos de todos...

Realizador: Jon Turteltaub
Actores: Nicolas Cage, Diane Kruger, Sean Bean, Jon Voight e Harvey Keitel.

Ah, e as salas do El Corte Inglés (pelo menos esta a que eu fui) são muito boas! Continuo a preferir o ambiente (livre de pipocas!) do Monumental, mas há que reconhecer que as salas do El Corte Inglés são melhores.

sexta-feira, dezembro 17, 2004

Go Deeper/Think West

Este é o novo lema da campanha de publicidade do turismo em Portugal.

A ideia é reposicionar a nossa oferta, deixando de associá-la a mercados mediterrânicos, tipicamente de praias de areão escuro e passando a referenciá-lo como um mercado atlântico de praias de areia branca. Portugal deixa de ser anunciado como um entre vários mercados do sul da Europa para ser divulgado como o mercado ocidental por excelência da Europa.

Claro que ainda falta criar estruturas para termos uma oferta de qualidade nesta área, mas penso que a ideia é interessante e estas poderão surgir também em função da aceitação nos países a que a publicidade se destina.

Os cartazes estão engraçados: mostram várias paisagens nossas, mas o céu é substituído pelo mar com mergulhadores a observá-las. Ainda não as encontro na Net mas vi-as no Expresso no último fim de semana e pareceram-me bem consguidas.

Para já a iniciativa parece-me acertada: tal como referi num post anterior, temos na nossa costa recursos valiosíssimos mas não os exploramos. Resta agora ver qual a aceitação dos turistas.